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歷經“千回百轉”8小時，終至茅山坡隧道橫洞------耿力三臂鑿巖臺車
2022-11-06
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9月，三臂鑿巖臺車發車，?因進入項目的盤山路無法駛入大型拖掛車，因此在進入山路的最后一條主路上卸車。由臺車自行開進項目，全程約23公里左右，考驗臺車性能及操作手能力的征途即將開始。
考驗我們的是縱橫山路的低空電纜，是穿過村莊的狹窄山路，是窄路讓行車輛......
? ? ??狹長的山路綿延淺蜿蜒，盤山的彎道峰回路轉，時而上坡，時而下坡，我們的臺車在千回百轉的盤山路上緩慢前行。首先途徑了項目攪拌站，而后經過了項目部。
??歷經8小時千回百轉的山路，車隊順利抵達了中鐵十二局集團承建的茅山坡隧道2號橫洞。茅山坡隧道2號橫洞屬宜興鐵路，由宜昌東站接入鄭萬高鐵興山站，是國家重點建設項目之一。
? ? ??我們在此舉行了“河南耿力與中鐵十二局三臂鑿巖臺車的交接儀式”。現場鞭炮齊鳴，掌聲不斷，耿力三臂在此項目順利開工。
?抵達項目部的當天晚上，在簡短的交接儀式后，我們的三臂鑿巖臺車，立即進入衡洞，開展首次施工。
? ? ??1號機和2號機分別由一名機長和一主一副三名操作手負責經過緊鑼密鼓的操作與施工之后，第一炮的結果終于呈現在眾人眼前，爆破后采用進口3D掃描儀每隔20cm進行了一個斷面掃描精準測出各項數據，平均進尺4米，幾乎沒有欠挖，平均超深控制在15cm左右。
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